首先最好就是先了解市场，这点很重要的，看现在建材的行情，可以不可以，需要多观察下，现在传统生意普片不景气，建议可以了解一些趋势性行业，最近有位先行老师听说很火，对趋势把握的很好，帮过很多做传统生意遇到瓶颈的伙伴，你可以上网搜----先行老师，或许能给你一些好的思路。

国产206的车内装饰材料除工程塑料外，大量使用了织物。与进口车型相比，国产206在门内饰板、座椅、副驾驶前储物箱盖等处使用的面料质感比进口车还要好. 1.4升东风标致206上有手动调节空调系统，同时为了确保车内时刻保持最佳的空气质量，206全系车型的空调系统均配备了花粉过滤器，为您提供清新洁净的空气。 206车内的装饰材料完全符合环保要求

有两种办法。一是不要这10%的后期递减。而是直接给我装修。样板间照样做。前期直接减掉所有的优惠。我不知道你这14.5万是优惠多少。如果优惠8折以上你就可以说直接给半价。。以后有客户也不用给我减了。这样你比较省事。还有就是在合同上写明有这一项。介绍一家减少10%。。一定要写明。减少总工程款的10%。这样对你比较有利。。

全包少得30万上装修得好点没底了100万都能装修 知道房子哪找附近装修公司给预算下有底了

4S店400不算贵，这要看用的是什么漆，杜邦？2K？还是其它什么。杜邦和2K这两个品牌的漆悬殊就太大了，我们这里杜邦是2K的4倍价钱。外面小滩滩上肯定是用便宜的漆，而且如果没调好还会有色差，4S店一般都是用电脑调漆，不会有色差，即使有也可以回去找他重新喷过，有质量保障！建议还是到4S店维修！只要年保了车身险，这种情况保险公司是要赔付的！

下里桥有

咱俩车一样啊，我也是这么想的。我的车已经改造啦。我在亦庄哪里的“车衣裳”做的。他们是通过贴膜技术来整车变色的，我的车是银色的，我变了一个亮光黑，在底部加了橘黄色的拼色，车身上也根据我的车型加了腰线和一点点英文。你去我空间里面看吧，他们当时给我出了3，4套方案，最后选定了这个。经过运动装饰以后车的运动感的确更强了，嘿嘿，毕竟出自专业设计师的手嘛~!找他们全车贴膜还有一点好，看腻了你随时都可以撕掉，对车漆不会造成伤害，还能保护车漆。你先去他们网站了解了解也可以，我做了觉得还不错!推荐给你，要是改了到我博客里发个图片交流交流哈~~~!

标致206CC 206cc 25.5 万元 外形尺寸(长/宽/高): 3835/1673/1373mm 排 量: 1587.0 cc 原产地: 欧洲 所属: 标致206CC 理论油耗: 7.7 升/百公里 优 点:操控性能一流，WRC血统 缺 点:做工粗糙，变速箱模糊 综合评分:6.3 我们经常感悟每个人都有自己的两面性，其实车也是这样的，尤其是敞篷车型，它们更是得天独厚。206 cc完全是一个生龙活虎的"愣"小伙儿，敞开顶棚则有了完全不同的感受，摇身一变成了婀娜的"女郎"。如果说，你能抵挡他硬朗的一面，但你肯定会为其的妩媚拨动心弦。 外观:娇巧可爱 206cc不是那种外型非常张扬的跑车，法国人赋予了她更多俏皮可爱的成分。车身设计通体圆润，给人一种憨憨的感觉，而带黑色格栅的进气口斜开在前机盖右侧,以及与众不同的后行李箱盖在视觉上打破均一的造型带来一些变化，脱跳出顽皮可爱的样子。平滑表面的菱形前大灯，还有平滑表面的椭圆形雾灯及尾灯勾画出友善的面孔。 标致206cc型提供8种颜色，(亚丁红;冰山灰;魔王红;铝灰;爱琴海蓝;毛利绿;玛瑙黑)，这些专为标致206cc型设计的颜色之间的差异体现了其从“乖巧神秘”到“张扬时尚”的多种品质。内饰也可自由选择:天鹅绒，全皮(黑色或黑色/红色)。 206 cc车内空间虽然小，但并不觉得挤迫，这种评价仅限于前排座椅，由于其后排座椅几乎完全失去了"本能"的利用价值，所以更为前排的乘客提供了为所欲为的空间。前排座椅为跑车型，两侧隆起，量体造型，身体不受挤压。前排座垫使用特殊海绵，其驾驶位置比206轿车降低了25mm，便于驾驶，靠背上配有两个可双向调节的环形头枕。整个后排座椅均为布面，或是皮面质地。两个座椅成凹型，之间形成一个小小平面，可以放小件行李。固定在隔板上的靠背被一个装饰性支架隔开，支架上部有一个特殊的储物空间，打开后可以放置听装饮料。每个靠背上配有一个黑色海棉“拱型”头枕。 此车最大特点是具有可以自动安装和拆卸的顶棚，其硬顶可以和任何轿车一样隔音、保温和防水，只需通过驾驶室内的按钮即可实现车顶的拆装，在敞篷时，车顶会自动折叠回缩到后备箱里，打开时又会自动升起，这一切均由电脑控制自动完成，相比其它人工拆卸或者软顶设计的敞篷车，这项功能的确是一大进步。 内饰:不够体贴 206 cc的内饰同样"附和"着自己的跑车身份，特别是时速表、转数表以及油量、档位指示表采用了对称的大、小圆形相接式设计，非常简洁，却透射出一种"咄咄逼人"的跳跃感。红、黑的座椅同样"演艺"着热烈的动感。要说我最欣赏的还是它的金属踏板，在我看来跑车没有了这种装备，就好像人的脚上没有了像样的鞋，这绝对是跑车不可少的"酷"装。油门踏板和制动踏板之间的距离比较近，这有点"让人欢喜，让人忧"--这对一些喜欢玩车的人来说是一大优点，因为能够很容易在油门踏板与制动踏板之间玩花样，但对一般人来说，那么接近的距离却很容易出差错，特别是在紧急时刻，最怕就是急中出错。 前排和侧面安全气囊为标准装备，白色衬底的仪表盘的设计简洁明了，给人的感觉非常清爽，各种指针非常清楚地指示出车辆的状况，运动感十足的三幅式真皮方向盘、紧凑的空调和音响控制系统、铝质表面的刹车和油门踏板确实体现出运动车型气氛。美中不足是仔细观察时可以发现车辆的内部做工稍显粗糙，所采用的材料也好像还不够高档。 206 cc分别设置了背景灯及前灯的照明亮度调节钮，两个按钮都设置在驾驶员的左手边，调节时很方便。在这两个按钮旁边它还设置了前乘员安全气囊取消开关，用来控制副驾驶位置的气囊，在婴儿座椅放置副驾驶位置时，往往取消副驾驶位置的安全气囊，以防气囊爆炸时的反作用力伤及婴儿。 试车之前要做的第一件事就是调节座椅，206 cc的座椅为手动调节式，以这样小巧精致的车型来讲，如若其座椅设计为电动调节式会更加恰如其分，试想:让们走出车门哈腰、翘臀地调节座椅总会有欠雅。前座椅的支撑力倒是不错，再加上方向盘的充实手感，坐后很快便能找到感觉。 试驾:反应灵敏但不够安静 这次测试的206 cc采用了1.6升直列4缸16气门，功率为110马力，发动机为多点燃油喷射发动机，abs制动防抱死系统为标准装备，车辆前悬挂为螺旋弹簧和整体式液压减振器，后悬挂为横向扭杆加液压减振器。 点火着车，驾驶室内可以听到轻微的发动机运转声，相比其它进口高级车型声音显得有些大，但可以感觉到发动机运转有力平稳。双顶置凸轮轴发动机，并配以4速自动挡，由于其进气与排气系统较上一代产品进行了改良，因而输出动力有所增加，1.6发动机的反应远比想象中的理想，提速反应在迅速，且稳健、有力。在持续上坡时发动机可能会有一些"底气不足"，因为那种穿梭如脱兔的感觉在上坡时也是让人欲罢不能的，也正是这种坡中超车的想法"成就"了美中不足的感受。 起步上路，车辆轻快地加入车河，经过几个拐弯，感觉车辆的路感和操控性不错，只是觉得转向虽然带有助力，但是仍然感觉好像比起其有助力的车辆稍沉。急踩油门，加速性能还令人满意，油门反应迅捷，可以感到明显的推背感觉，变速箱工作非常安静和柔和，只是在低速时感觉到轻微的换档过程，在高速行驶时几乎感觉不到，看来发动机和变速箱的配合还是非常出色的。在达到100km时速时车辆的动力依然比较充沛，油门反映依然灵敏，看来1.6l的发动机驱动这台小车是绰绰有余了，让人感觉到有些遗憾的是车辆的减振系统显得过于敏感和偏硬，行驶通过颠簸路面时，车辆底盘的声音不断传入驾驶室，哪怕是较小的颠簸，同时轮胎的噪声也比较明显，不知道是车辆的密封不够还是设计者刻意追求这种效果，以体现运动型跑车的特型。刹车非常灵敏，轻触刹车即可感觉到abs系统对刹车盘的点刹效果，但是哪种咯咯的刹车声也随之传入车内，刹车踏板脚感也比较硬，不知道是否因为新车还需要磨合。 相比而言，206 cc的表现还是偏于"温柔型"的，是一款很容易上手的车，它拥有同奔驰slk同样的俊朗，但是却大大削减了那种"癫狂"的刺激。由于车身小巧，206 cc反映相当灵敏。 另外，206 cc对行车路面情况的反馈恰到好处，行驶过程中它的悬挂略偏硬朗，但这并未对舒适性形成影响，毕竟这也是强调跑车风范的一种方式。206 cc在高速转弯时，也显得信心十足，最重要的是车子从始至终都保持了极高的稳定性，也不曾出现甩尾现象。 不言而喻，206 cc的吸引力很大部分来自于顶篷:先拉开车顶上的两个卡环，再提起中控台上的控制键，直到听见声响时放下该键，车顶便缓缓向后打开，它允许汽车在行驶中进行，但车速要保持10公里/小时以下。让人真正体验到该车的特点的驾驶是在敞篷状态下进行的，在顶棚自动回收以后，尽管车速不低，但是由于前风档的统线型设计，使驾驶者正面并没有受到较强的风的袭击，而车辆两边的风声带给驾驶者却是一种清新和自然的感受，使驾驶者和车外流动的风景毫无阻隔之感。由于考虑到风阻问题，车辆的前风挡较一般车辆更加低平，个子较高的驾驶者可能会感觉高线上不太适应，需要将座椅尽量后移并尽量放身躯。

8.68万东风标致206 1.6车型中配置最低的车款。使用5速手动变速器；外观以黑色方擦条代替高配车款的同色方擦条、轮圈为钢圈加塑料装饰盖；车内配置较为简单，采用手动空调、电动前窗。ABS+EBD、双气囊、紧急制动警示灯频闪等安全配置与高配车保持一致。

基本资料 　　品 牌： 东风标致 系 列： 东风标致206 型 号： 东风标致206 XR 1.6手动 　　车 型： 标准型 两厢轿车 生产厂商： 东风标致 上市时间： 2006 　　引擎参数 　　标准发动机： 1.6L/直列四缸/DOHC双顶置凸轮轴/多点顺序燃油喷射/电子节气门 标准变速箱： 5档手动 　　标准排量： 1587 气 门 数： 16 最大功率： 78/5750 Kw/rpm 最大扭矩： 142/4000 nm/rpm 　　燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 5.9 升/百公里 最高时速： 185.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准 　　转向，悬挂，轮胎 　　驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓 　　转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前:麦弗逊式独立悬挂,螺旋弹簧,带三角形下横臂及横向稳定杆/后:纵向摆臂型独立悬架,扭杆弹簧,带横向稳定杆 轮胎： 185/65 R14 　　尺寸和重量 　　车身重量： 1070 kg 轴 距： 2443 mm 轮距(前/后)： 1435/1426 mm 　　全车长度： 3873 mm 车身宽度： 1673 mm 车 身 高 度：1435 mm 　　货舱容积 　　货舱容积： 245 油箱容积： 50 　　车型配置 -- 外观/内饰 　　高位刹车灯 车身同色保险杠 　　车型配置 -- 舒适性配置 　　手动空调 后排分离式折叠座椅 AM/FM收音机 CD播放器 　　车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 　　ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 　　儿童安全锁 中央门锁 遥控中央门锁 　　车型配置 -- 其他功能配置 　　带限力器3点式安全带 紧急制动时危险警示灯自动频闪 钢制发动机下护板 发动机密码防启动系统 　　行驶中车门自动落锁 手动防眩目内后视镜 镀铬牌照灯装饰盒 高级织物座椅 　　方向盘高度可调 智能保养指示器 “Follow me home”伴我回家功能 前门电动车窗 　　4扬声器 　　指导价：8.68万

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